提到高科技的产物——航空母舰，军迷们大多会津津乐道它的军事地位与作战优势。一个国家因为有了航空母舰，就可以放心地远离国土进行强有力的作战行动。想想都令人热血沸腾。然而，大家对1959年之前的航空母舰了解，却不是很充足，那时候人们熟悉的“中途岛”和“福来斯特”等航母，竟然还算不上世界最大的航母。

二战期间，日本海军的“信浓”号航空母舰才是当时世界上最大的航母，同时，也是世界最短命的超级航母，下水8天就被击沉了。这艘航母的命运也算是够悲催，那么，我们就来了解一下这艘1959年以前世界最大的超级航空母舰吧。

“信浓号”建造之初，日本并没有打算把它建造成航母，只因为生不逢时，日本当时在太平洋战场损失惨重，航母差不多损失殆尽了，没有办法的情况下，日本突发奇想，将正在建造的“信浓号”再按照航母改造着。

可想而知，硬着头皮上，时间紧，任务重，半路变身的“信浓号”肯定是个漏洞百出的“豆腐渣”工程了，虽然看起来规模庞大，但是，天知道不被重视细节的它就是样子吓人而已。这应该是“信浓号”后来在二战期间出海首战就被击沉的主观原因，也是最重要的基本原因。

其次，我们再来了解一下信浓号下水八天就被击沉的客观原因。“信浓号”于1944年11月19日下水，八天后，开始航行。当时负责这艘航母的总指挥叫阿部俊雄。这个家伙，可以说是猪一样的队友，也是这艘航母面世就运气极差的一个重要原因。这个航母总指挥有一连串脑袋被门夹了一样的谜之操作：发现美军潜艇，竟然下令召回了护航舰艇“矶风”号，然后开始逃跑！

跑就跑吧，人家美军舰艇因为雷达问题，其实还没发现“信浓号”，本来可以跑远点，但是，日本这个多疑且自作聪明的指挥官竟然下令用Z字型的反潜队形航行，于是，美军的“射水鱼”号终于慢慢靠近了。

此时的日本航母仍然还有机会一战的，可阿部俊雄舰长再次突发奇想，觉得自己可能中了美军舰艇群的埋伏，下达了一个全军覆没的死亡指令，命“信浓号”转向。好死不死，正好转向了美军的“射水鱼”号。原本还担心自己一口吃不了这块大肥肉的美军潜艇，岂能放过日军的这份自己送上门的大礼？

不容分说，美军的4枚鱼雷精准发出，“信浓号”不堪重击，疯狂漏水。日军的大佐先生还没有下令减速，最终，原本质量堪忧的“信浓号”在航母人员不得不弃它而去的30分钟后沉入了大海，成为了世界上最短命的航母。