F-35的性能，应当区分为飞行性能、作战性能和MRO性能这三大部分进行分析。　

　　作为一款联合攻击机，F-35在飞行性能上很难说先进。世界上服役的第5代战斗机一共有4种型号，而F-35是唯一的单发飞机。一个发动机的飞行性能，基本上是不如双发飞机的，当然这是综合评价，因为飞行性能的要素也非常多，粗略地算一下就不下20个，我们没有必要把每一种飞行要求都罗列出来对比，就说一下发动机。F-35A安装一部F119-PW-100发动机，推重比超过10，最大起飞重量31吨。F-22使用的也是这种发动机，而且是双发， 最大起飞重量38吨，一部发动机只负责19吨。这样的一个简单对比，就能看出F-35的空中机动性能，是不太可能领先F-22的。

　　F-35的电子系统比F-22先进了一些，大型全景多功能显示器(MFDS)比F-22的多功能显示器先进。另外，F-35的头盔显示器系统(HMDS)也取代了传统的平视显示器(HUD)，这是F-35为数不多的先进之处。

　　在作战性能上，F-35是联合攻击机，也就是多用途通用战斗机，类似于田径比赛的7项全能选手，这种选手7项中的任何一项去参加单项比赛，都达不到世锦赛的及格线，但是他们都很全能。如果在空战中F-35遇到专门的空优战斗机，它一定占不到便宜，如果F-35担负对地攻击任务，它又不如A-10打得狠。

　　我们可以回顾太平洋战争中的大海战，美军的航母舰载机都是专业化的，有战斗机、有鱼雷轰炸机、有俯冲轰炸机，为什么不设计鱼雷俯冲轰炸机呢?原因非常简单，又下蛋又打鸣的公鸡太累了，两项工作都干不好。　

　　那么美军为什么要设计F-35这种“7项全能选手”呢，本文分析认为是美国基于自身军力的判断，短时间内不会有同等作战对手与美军打大规模空战，美军的任何战斗机在当前的局部战争中都有非对称优势，用美军的“7项全能选手”打弱国的专业选手，也绰绰有余。

　　在MRO性能方面，F-35的维修保障需求很重，这对于保持战斗机部队的机队完好率、战斗出勤率都不是好事，但是还是那句话，在非对称作战中这些都不是事，在与同等作战对手的大规模空战中，这些都是事。