C-17强在哪里?其起飞重量超过260吨

   在当今世界所有的国家中,具备研制200吨以上大型军用运输机的国家米国和俄罗斯等国家。其中米国以C17“环球霸王”和C5“银河”两个型号的大型运输机为代表,俄罗斯则以伊尔76和安124"鲁斯兰"为代表。这些运输机构建起了中美俄的空战战略投送桥梁,对军队的战略投送能力,有着决定性的作用。C-17运输机是米国空军一型大型战略战术运输机。它被喻为“环球霸王III”的C-17运输机由麦道公司研制,近几年的制造单价为3.2亿美元左右,起飞重量超过260吨,最大航程达到1万公里以上。

  C-17运输机的作战范围和功能涵盖了过去的C-5运输机和运输机所具备的一切,融合战略和战术空运能力于一身,是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。C-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。

  C-17可顺利承载62吨的M1A2型主战坦克,地板上布置了系留环、导轨、滚珠、滚棒系统等设施,这些设施延伸到可在飞行中放下的货桥上,货桥上有货物降落伞拽出装置。每个系留环可承受11,340公斤拉力。C-17货舱门关闭时,舱门上还能承重18,150千克,几乎是C-130全机的装载量,而一般的运输机舱门通常只能堆放轻的货物。机身尾部两侧各有一跳伞舱门。尾部机身顶上和机翼前的机身顶上分别有两个水上降落应急出口。

  C-17采用大型运输机常规布局。机翼为悬臂上单翼,前缘后掠角25度,NASA翼梢小翼高2.90米。悬臂T形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍,嵌入型方向舵分为上、下两段,升降舵分为两段。垂直尾翼有个特殊的设计,内部有一隧道形的空间,可让一位维修人员攀爬通过,以进行上方水平尾翼的维修。液压可收放前三点起落架,可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮,主起落架为6轮。前起落架向前收入机身,主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。可在铺设与未铺设的跑道上使用。起落架装有碳刹车装置。C-17运输机长度53米,高度16.8米,翼展51.81米,外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨。C-17沿用了 DC-10 飞机采用的先进复合材料结构和翼梢小翼技术。

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